应该是“易于理解”

作者:武汉味美食家餐饮管理有限公司 来源:www.cj17917.com 发布时间:2018-10-27 11:05:32
每个设计师都需要明白的复杂度守恒定律 每个设计师都需要明白的复杂度守恒定律

每个做过调研的UX设计师通常都会知道一件事情,用户在调研和采访的时候,并不会始终都说出自己真实的感受,而是“感觉对的话”。

而“简单”背后的真实含义,应该是“易于理解”,更容易理解,看起来并不难掌握,而这个才是“简单”一词所传达出的用户的真实意图。太过复杂的生活本身,是驱使我们追求易于理解的“简单”的原动力。但是,是否真的都往简单了做就可以了?当然不。

通过对比来对事物作出评判,是人类进化出来的思维本能。对于作图软件,大家总会拿来和 Photoshop 作对比,一部新款的手机,用户始终会用iPhone 来对标。

在设计这件事情上,同样是如此。无论是用户、甲方还是设计师自己,总会和自己看到过的设计作品拿来对比,过往的经历所塑造出来的评判体系,就是一个隐性的对比对象。

当然,对于“复杂”的设计,通常绝大多数的用户并不会快速、明确地表现出偏好。因为复杂一词本身,就隐藏着“不一定那么容易理解、掌控”的含义。

但是复杂本身的另外一层含义,是功能上“更多”或者“更加强大”。

撇开语言上的表述,仔细对比生活中的种种对比决策会发现,用户真正钟情的,其实往往是有限度的、可理解的“中等程度的复杂”,而非营销宣传和口头反馈时候所说的“简单”,更准确的表述是是:看起来简单、易于理解同时功能也不少(甚至相对竟品更多)的产品。

不要回避你内心深处的真实想法:对于太多简单/简约的东西,人会感到乏味,太过复杂是难于理解的,因此也会感到困惑。

真正让人感到舒适的,更多的是让人觉得“适度复杂”的事物。

复杂的世界,从来都没有变过

世界从来都是复杂的,绝大多数的事情当中,都有一些复杂的组成部分是无法被消除的。

从A地出发,抵达B地,这中间必须经历空间上的位移。古人需要通过步行,借助牛车或者马车,长途奔袭才能完成。在现代社会,人们拥有了更多的交通工具更加便捷地完成空间上的迁徙。如果确定了使用车辆来作为主要的交通工具,喜欢享受驾驶乐趣的人可以选择自驾,而更加享受被服务的用户则可以使用APP,借共享经济之便,极为便捷地叫一辆网约车,将这个过程交给别人。

看起来一切是越来越简单了,但是,复杂的出行过程,空间移动所付出的努力,仅仅只是转嫁给了更先进的科技,汽车、移动端APP 这些技术发展下的产物承担了出行本身的复杂度,对于客观世界而言,它是无法被忽略的。而“便捷”仅仅只是用户的主观感受。

而这,也就涉及到了今天所要探讨的核心,复杂度守恒定律。

复杂度守恒定律是什么

复杂度守恒定律(Law of conservation of complexity)由Larry Tesler于 1984 年提出,也有人将这一定律来用他的名字命名,也就是泰斯勒定律(我知道你想到了什么,特斯拉是 Tesla )。值得一提的是,我们今天在UI菜单中常见的剪切和粘贴功能,最早是Tesler 在施乐之星中 Smalltalk 这一应用中实现的。

每个设计师都需要明白的复杂度守恒定律

根据复杂度守恒定律,每个应用程序都具有其内在的、无法简化的复杂度。无论在产品开发环节还是在用户与产品的交互环节,这一固有的复杂度都无法依照我们的意愿去除,只能设法调整、平衡。

而我们在现实生活当中,绝大多数的事情同样是如此。更通俗的讲,想要完成一项任务,无论如何是都需要通过一些特定的步骤、必须的环节去完成,我们借助手机应用,更快捷地做到一些事情,其复杂的后台环节,实际上是被转嫁给后台的应用的服务供应商、APP的开发者和你手上的智能设备去承担,而非不存在,整个事情本身的总体复杂度是恒定不变的。

上世纪 80 年代,当 Larry Tesler 还供职于苹果公司的时候,他就意识到了应用程序本身和用户如何使用应用是同样重要的。

在 Larry Tesler 看来,应用程序中所存在的种种复杂的环节,其实是可以通过合理的设计来进行转化的。

这种微妙的平衡必须交由真正专业的交互设计师来执行,在 Dan Saffer 所著的 《交互设计指南》当中,有一段采访针对复杂度守恒定律进行了讨论。

“Q:有什么规则,是交互设计师不可违反的?”

“A:只有一个,那就是必须为用户设计。”

“Q:你是怎么想到复杂度守恒定律的?”

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