14个盾构区全部完工 长度27.4公里

  盾构施工为工程快速推进立下汗马功劳

  “石家庄东站-南村站盾构区间石家庄地铁1号线一期工程最后一个实现‘洞通’盾构区间。”中国中铁北方公司工程管部部长陈洪波介绍说,这标志着地铁1号线一期工程14个完全或部盾构区间实现“洞通”,其长度达到27.4公里。1号线26aa7df14b89c9c7c9fd286d26a9a25e期工程全长23.9公里(指单线距离),均为地下线,共设车站20座,共21个区间。区间隧道主要由暗挖法、盾构法、明挖法组成,完全盾构部分盾构区间共14个。

  这14个盾构区间为:西王站-时光49f0f9af355e4ca0d8b3b79d598e55506c624152e8c082924bbee0721635df0a12598806116c63bb8d1a781d1b站、时光街站-长城桥站、长城桥站-和平医院站(盾构+暗挖)、和平医院站-烈士陵园站、烈士陵2deee907e65afbeb6b313f4cc7664412站-中山广场站、省博物馆站-育场站、体育场站-北宋站、北宋站-固站(盾构+暗挖)、谈固站-朝晖桥站(盾构+暗挖)、朝晖桥站-白佛站、白佛站-村站、火炬广站-石庄东站(盾构+明挖+暗挖)、石家庄东站-南村站、南村站-?河大道站。

  “盾构施工为地铁1号线一期工程的快速推进立下汗马功劳。盾构施工是地铁建设中对环境和地面e42224d06d2024599a539ce55945b509通污染最少、影响最小的先进工法,也是地铁建设中最先进、最环保、最可靠的067658b0c9af561dc536dea6f516ce9型设施工。正是由于在石家庄地铁施工中,大部分区间采用了盾构施工法,才保了石家庄地铁的建设速度。”市轨道公司相负责人表示,采盾构机施工自动化程度,施工速度快,一次成洞,不受气候影响、开挖时可控制地面沉降,还减少了对地面建筑物的影响。