专业人士:残骸后缘残缺 不排除飞机在海|电击小子3全

作者:武汉味美食家餐饮管理有限公司 来源:www.cj17917.com 发布时间:2015-08-24 19:37:09
专业人士:残骸后缘残缺 不<a href="http://www.luotian.in" target="_blank">排除</a>飞机在海面迫降

  从留尼汪群岛的飞机残骸的外形看,这是波音777客机襟副翼的其中一段。

  6日,马来西总理纳吉布证实,上个月29日在印度洋西南部的法属留尼汪群附近的海上的飞机残骸属于2014年失联的MH370航班。

  面对这一牵动全球的巨大谜团,根据关于这块飞机残骸的有7481b35a6d18a69b5fbc942bbe8d3fc5片资料,澎湃新闻()联系到多位中航空行业的业人士,请他们尽可能多地解惑释疑。

  入水时很可能没有剧烈滚转

  中国商飞公司一位C919大客机强度助理工程师告诉澎湃,从留尼旺飞机残骸的外形看,这是波音777客机襟副翼的其中一段,而且襟副翼与机翼接并控制襟副翼开闭的作动2b013a33581b085731998d0fe8488fa3接头也被整个撕掉,这需要常大的冲击才能0d38d6d69ce8b906b7eaa1863399ad3f。

  这位不愿具名的专业人士补充说,由于波777机的襟副翼是蜂窝结构,其密度较小,能够在海上漂浮较长时间,假如这块外形基本完整的残骸确实属于MH370,漂浮一年多而不沉的可能性是有的。

  长期dfeb9c8227880f890cb9553d2894c832注航空航天动向的人员石豪认为,从襟副翼横向造型较为完整来看,即d7a4cc73f172f8cb896b6cbf6d56d33e飞机e9c59d3699670a0d21e6d44c5da3ea2c在迫降,也说明飞机入水时很可能没有发生剧烈滚转而导致变形。

  中国民航大学毕业航空业内人士则就此进一步推断,2c50fb01fe659b26f727fcace42d2ab3有其他的大块残骸被发现,说明机可能在迫降后完整沉入海中。但根据飞机迫降时的一般姿态来看,应该还a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db有些机尾部的结构件被撕裂,参照这次襟副翼骸被发现,这些密度较小且尺寸较大的结构件应当也会漂浮很长时

  就此,石豪猜测,尺寸更大的尾翼部分残骸之所以还没被发现,最大的可能是因为它和机体尾段一同沉入海底,不太可能出现粉碎性断裂尾部整块漂浮而至今没被发现的情况。

  断言迫降还需更多证据

  但上述商飞公司助理工程师也指出,襟副翼在全开的状态下更容易在坠海时被撕裂下来,因此不能排除飞机在海面475ee89ebe6285ff7ca8262142ca081c迫降(此时襟副翼放下全开)的可能性。但从其蒙皮上表面有三道划口来看,由于迫降时这个位置很难被异物砸到,也可能是速冲击海面造成的损伤所致。所以,迫降的可能性有多大,也还需要更多细节才能进一步推断。

  襟副翼残骸后缘为何残缺不全?

  商飞公司助工程师认为,应该坠机瞬间受其它碎片冲击造成的,例如坠机时发动机先触海面,此时在巨大载荷的作下按照民航机适航标准,发动机挂架必须能够在迫降时自行断开,保发动机舱不会撕裂机翼,而这块襟副翼正好在发动机后方也增加了这可能性。



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